据最新发布的福布斯全球税务负担指数显示，中国老百姓的税务负担排在了全球第二，一个普通的工薪族，一生要承担的各种税额将超过15万元，加上“隐形税”，远远不止15万，税收的本义是谋求社会利益最大化，指向的是民生幸福而决不是痛苦，而我国现行的高税负与低民生形成鲜明对比，整个国民收入分配结构中，我们离“共享”和“藏富于民”的理念还有着巨大的距离。

综合媒体12月10日报道，据最新发布的福布斯全球税务负担指数显示，中国老百姓的税务负担排在了全球第二的位置(法国排名第一，卡塔尔、阿联酋和中国香港分列全球税负痛苦最轻地区的一、二、三位)。一个普通的中国工薪族，一辈子大概要缴多少税？税务人员分析说，按照目前的税费标准，一个普通的工薪族，如果购房、买车的话，一生要承担的各种税额将超过15万元。更有专家说，加上“隐形税”，远远不止15万。

个人所得税：6万打底

如果一个工薪族月薪是3000元，年底双薪并一次性发放年底奖金8000元，扣除社保和公积金后，实际收入在2500元左右。那么，他每月工资缴纳个人所得税25元；年底双薪缴纳个人所得税250元；年底奖金缴纳个人所得税775元。如果他60岁退休，一生工作35年且薪金不变，则他一生总共要缴纳的工资和年终奖金个人所得税为45500元。

另外，作为工薪族银行存款获利、投资股票的分红以及购买彩票等获得的额外收入，都需要缴纳个人所得税。按照目前银行3年期定期存款利率计算，假定这位工薪族一生中有25年存款达到10万元，那么，他所获得的存款利息为8.1万元，同时，上缴个人所得税近两万元。

购车买房：缴税6万

如果这位工薪族一生中只购买了一套房、一辆车，那么他将承担的相关税费将超过6万元。

以某个城市房价平均在50万元/套为例，而购房者所要承担的契税，大约占到了房价的1.5%，也就是说，市民的50万元购房款中，有7500元缴了税。如再花10万元买一台国产轿车，以车价的10%缴纳车辆购置税，其纳税额为1万元。

另外，如果这个工薪族一生中开车30年，每天行车50公里，百公里耗油量约8升，那么按照最新的成品油消费税规定，他一生行车耗油所缴纳税费在4.5万元左右。

到此可以得知，如果一个工薪族一生中只购买一套住房、一台车，其所承担的税费加上他的工资和年终奖金个人所得税大约12万元。

一生税负：不止15万

其实，一个工薪族一生中所要承担的消费税还远远不止买房、购车，还要缴许多针对个人征收的“隐形税”。

譬如市民买1包10元钱的烟，就有4元钱是消费税。如果一个工薪族一生烟龄20年，并且每天吸一包烟，一生所缴纳的消费税在3万元左右。此外，喝一斤30元钱的酒，也有六七元是税;购买珠宝首饰，价格的5%—10%是税；购买高档手表，价格的20%也是税……按照国家目前的税费标准，工薪族一生中所承担的各种税费将超过15万元。

2005年，《福布斯》发布“全球2005税务负担指数”，当年“中国税务负担排名全球第二高”的说法一石激起千层浪。而国税总局曾发文对中外税负进行比较，认为中国宏观税负目前仍处世界较低水平。抛开孰高孰低的口水纠缠，我们不妨借由“中国税负水平高低之争”来反思一下中国税负的真实语境。

首先，笼统地单维比对“税收与GDP的比重”显然并不能直指税负真相。这就好比购物不单单是看是否“价廉”，还得关注是否“物美”一样。因为，税收的本义是谋求社会利益最大化，指向的是民生幸福而决不是痛苦。如果社会福利没有明显的改善，即便是减少税收与GDP之比，也代表着全社会有着很高的税负实际。事实上，1998年来，我国连续7年GDP增速均在8%至9%左右，而同期税收增幅年均为19.3%，可见，中国税收占GDP的比重增长幅度，的确高于居民收入增长水平，说明在整个国民收入分配结构中，我们离“共享”和“藏富于民”的理念还有着显然的距离。

其次，我们的“低税负”之所以与老百姓的观感存在显著的落差，根本在于我们还存在着大量的、白色或灰色的非税收入：除了政府通过合法程序获得的除税收以外的一切收入，此外，还有众多名为“收费”、实为税收的管理费、罚款和赞助费等。中央党校政策研究室副主任周天勇曾算过一笔账，认为我们真实的税负已经达到31%至32%。

但是，考虑到中国中央和地方政府减员增效的公务员改革有所成效，负担指数有所稳定也是可以理解的。中国的负担指数虽较高，但会保持稳定，长期来看或者有可能下降。而且随着纳税政策逐渐合理，大家的负担指数也会逐渐降低。

目前，超过5万欧元的个人所得税的税率高达45%，而且工薪阶层纳税也比较多，据杨志清的估计是20%左右，这一数字跟《福布斯》推算的数据是一致的，如单身雇员收入在5万欧元组的“轻松指数”为收入内纳税25%。

信息来源：世界经理人